超高分子逃生管道的两种安装方法：
管材的安装分为两种：一种是环形抱箍连接，一种是链条连接，这两种连接简单易上手，简单几步就可轻松安装。另，隧道的长度也决定了管材的长度，管与管之间的连接也需要一些配件来固定，其中需要的配件有螺帽、螺母、U型卡和链条；施工地有些地方地势险峻，会出现类似台阶/爬坡等情况，出现这种问题就需要安装弯头，可有效地解决类似情况；此外隧道中使用逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于软连接，它的优势是连接方便，对隧道中出现路面不平整，有慢弯可方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：使用这种连接方式整体看起来会比较整齐美观，连接紧密，但缺点就是它不利于方便调整，属于硬连接的一种，即使有这一缺点但大多用户也都会选择这种，因为这种连接紧密会更加的牢固；这两种连接方式可根据施工地的情况选择不同的连接方式，虽然这两种连接方式不同但它们的效果作用都是一样的！
超高分子量聚乙烯逃生管的综合性能所在：
1、 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极大的保障。
3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
4、 隧道救生通道安装方便， 采用链条连接拆装方便。
5、 隧道救生通道可重复使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用时间高达20年以上。
逃生管道在隧道中起到了预防作用，由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
隧道逃生管道采用Φ800*30/Φ860*30超高分子量聚乙烯管材，该超高分子隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
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